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集装箱断关封的处理

文章来源 : 金沙国际会员登录 发布时间 : 2019/08/08 阅读:

海关查费或货主拆箱入仓时,由于报关员或码头员工的疏忽,将被剪断的封条(简称断关封)随意丢弃,对码头的起重机械和进港车辆造成了重大威胁。而大部分断关封则为子弹封。子弹封通常是船公司所加的封条,上面印有承运人名称(多为缩写,如COSCO)及一连串阿拉伯数字。子弹封通常由承运人交给货代,于工厂做好后加上。这种封条很牢固,开启前门时需使用大铁剪方可剪断,又被称为“大封条”。

一、断关封引发事故的原因

1、剪封者安全意识淡薄

每当开箱入仓或海关、商检查货时,需要用大铁剪把子弹封剪掉,才能打开箱门,这是非常费力且无酬劳的工作,所以剪封者(一般是农民工)通常希望尽快完成工作,则把断关封随意丢弃,而断关封是非常锋利的,会刺伤码头起重机械和进港车辆的轮胎,使得价值万元的轮胎不能物尽其用、提前退役,给港口和货主造成重大损失。

2、码头现场监管不够严格

每当开启箱门时,港口操作人员都会进行现场跟踪,协助货主或报关员核对箱号和指挥调度,但是由于监管不够严格,以及存在尽快完成工作的急躁心理,任由剪封者随意丟弃断关封,而未将断关封处理到合适的地方,引发轮胎刺伤和伤人事件。

3、港口宣贯力度不足

断关封只是被剪断的小铁柱,并由硬塑胶包着,因此港口企业一般不会为如此小的安全隐患而大力宣贯,操作人员自然也不会特别关注,但码头每天剪断的子弹封多达几十个,不仅给车辆造成重大隐患,也对进港人员形成安全威胁。

4、报关员不重视

封条是货主或船公司的资产,理应由货主的报关员进行处置,而港区的海关监管区是不能随意带东西出入的,因此报关员不会关心断关封的处置,造成断关封无人处理的情况,埋下一系列隐患。

二、对策

1、加大港区交通环境安全宣贯力度

加大港区交通环境安全宣贯力度,引起全休员工对断关封的重视,使港口工作人员在看到随意丢弃的断关封时能及时处理 ,形成爱护港口的意识和行为;同时还要向货主和报关员进行广泛宜传,要求其做好断关封处置工作。

2、建议断关封处理方法

由于断关封比较锋利,收拾时一定要做好安全防护工作,统一收放在废品箱里,达到一定数量后,与海关或货主进行沟通,再统一处理。

3、加强码头现场监管工作

保持港区整洁是每位港口员工的职责。无论是海关查货还是拆箱入仓,都会有员工跟踪此事,如果断关封刺伤起重机械或进港车辆的轮胎,可以通过断关封上的封条号查出跟踪此事的员工,按照公司规章制度追究其责任。

4、建立奖罚制度

奖罚并非最终目的,是为了营造人人呵护港口机械设备的良好氛围,保证港区环境整洁和交通安全。

虽然断关封对港口而言是件小事,但如果处理不当,会给港口生产造成损失,增加码头运营成本,因此断关封的合理处置应当引起我们的重视。

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